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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【楊孟立╱台北報導】
年金改革草案將送交考試院，不過卻有考試委員不滿年金改革辦公室提出的草案，直言「砍得太過火」，還醞釀反制。對此，民進黨團總召柯建銘表示願再溝通，並形容在年改過程中，總統府、行政院、民進黨團、考試院就像一輛車子的四個輪胎，要跑得快缺一不可。
農曆年前柯建銘曾擔憂表示，目前考試委員都是馬政府時代通過任命，就怕年改會的草案在考試院被拖延太久，或是通過又被改成不符合蔡政府的方向，「年金改革最大變數恐怕是在考試院」。
柯建銘說，現在考試委員的態度非常保守，根本不願面對年改，目前只能透過由民進黨政府任命的銓敘部長周弘憲作為溝通窗口，因此立院新會期首要任務就是要通過考試院副院長李逸洋任命案，「多一個人在裡面，就多一個溝通管道，加速將年改方案化為修法草案。」
柯建銘坦言，考試院是民進黨政府最無法掌握的部分，部分考試委員相當棘手，現在先由政務委員林萬億與考試院協調，必要時他也願意與考試院再溝通，一起面對年金改革的嚴肅議題。「在年金改革這條路上，總統府、行政院、民進黨團、考試院就像一輛車子的四個輪胎，要跑得快缺一不可。」
柯建銘日前曾說過，憲法僅規定「考試委員須超出黨派以外，依據法律獨立行使職權」，並無「考試院會議」的設計，未來擬提案修改「考試院組織法」。不過他又說，就算立院即刻提案修改考試院組織法也是緩不濟急，怎樣都會拖延到年金改革的時程，因此最完美的方法還是要與考試院達成共識。
民進黨立院黨團規畫是在三月底前收到考試院會銜行政院的修法版本，且不排除加開臨時會，務必要在下一個立法會期通過。柯建銘表示，如果考試院那關卡得實在太久，民進黨團也不排除自行在立法院提案。
今年春節約二○○多名台鐵員工未依規定出勤，台鐵決定依曠職處分。交通部今天表示，支持台鐵做法，否則全國陸、海、空運從業人員可能比照辦理，以後連續假日交通輸運將面臨崩潰。
交通部說，鐵路特考簡章針對運輸營業、場站調車都有說明：現場工作不分性別，均需依業務需要擔任輪勤、輪班等工作。
交通部表示，支持並正積極進行台鐵人力補足、勞動條件改善，台鐵春節已充分告知產業工會，這次若不依曠職天數、程序處理，全國類似的陸、海、空運從業人員將可能比照辦理，以後連續假日交通輸運將面臨崩潰。
台鐵說，台鐵為大眾運輸事業，肩負重要公共交通角色，每天約疏運六十五萬人次，因有季節性及尖離峰等特殊性，為達成任務，無論營運或維修保養工作，都需由同仁廿四小時以輪班方式工作，以提供安全的服務。
另外，春節旅客疏運是台鐵局一年一度重要工作，通盤衡量人力狀況，暫時停止事假與特休假，期圓滿完成旅客疏運任務，部分員工以合理休假為由，未請假也未出勤，一律視為曠職。
在補足台鐵人力部分，行政院及交通部已分別在民國一○四年、一○五年核定增加三七九名員額，因業務增加及因應勞基法修法，一○六年起，台鐵持續向交通部請增二三四七名員額。
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