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闔家歡樂
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社奈及利亞奧尼查11日綜合外電報導）奈及利亞南部1個教堂的屋頂昨天在舉行宗教儀式時坍塌，根據美聯社報導，死亡人數增至至少160人，停屍間屍滿為患，而且預料死亡人數將會進一步增加。
路透社引述當地居民和警方稍早表示，至少10人喪生，約15人受傷。英國廣播公司（BBC）則表示，至少60人罹難。
路透社引述官媒奈及利亞通訊社（Nan, NewsAgency of Nigeria）網站報導指出，這座位在南部阿夸伊博州（Akwa Ibom）烏約市（Uyo）的教堂發生坍塌，共60人「受害」，但並未說明他們是喪生或受傷。
當地居民阿克潘（Mon環保生態旅館day Akpan）表示，「今天我去看了事件現場，看到死傷者被抬出，根據我自己計算，也根據我聽到的說法，有超過10人死亡。」
地方媒體報導的死亡人數更高。「高等時報」（Premium Times）稍早在網站上說，至少有50人喪生或嚴重受傷。
警察和民眾服務官員表示，有些信徒喪生，但拒絕透露數字，因為救援行動仍在進行當中。
警察發言人恩華威（Cordelia Nwawe）表示，在牧師要進行奉獻儀式時，教堂塌陷，出席的神職人員和地方官員毫髮無傷的逃出現場。
BBC引述奈及利亞頻道電視（Channels TV）說，1名姓名不詳的倖存者說：「本來儀式正常進行，當地首長抵達約20分鐘後，突然間屋頂坍塌壓到信眾。那位首長很快就獲救，其他人就沒那麼幸運了。」1051211
旺報【記者賴廷恆╱綜合報導】
1992年在一片反對聲浪中，有著百年歷史、被譽為「遠東第一站」的濟南老火車站被拆除；近日當地媒體就復建一事，展開新一輪的調查投票，為此《人民日報》日前刊登《評復建濟南老火車站：歷史文物不能靠複製救回》一文，強調「復建贗品文物，不如在原址建個遺址保護紀念碑，昭示後人不要再犯同樣的錯誤」。
濟南老火車站指的是「津浦鐵路濟南站」，為出自19世紀末、20世紀初德國建築名家赫爾曼菲舍爾之手，一座典型的哥德式車站建築，曾是亞洲最大的火車站，登上清華、同濟大華的建築類教科書，並曾被戰後西德出版的《遠東旅行》列為「遠東第一站」。知名訂房網
專家批一蠢再蠢
濟南老火車站遭拆毀後20餘年來，大陸全國大大小小的文物保護學術會議上，濟南每每被公開「點名」，「你們濟南拆毀了一個這麼優秀的歷史建築、文化遺產」。2012年，有濟南市人大代表提交《關於加快火車站北廣場建設及原鐘樓復建的議案》，呼籲盡快啟動濟南老火車站重建。
2013年8月，當地媒體報導「濟南市舊城開發投資集團對外公布，將投資15億元（人民幣）修建濟南火車站北廣場，其中包括復建21年前拆除的老火車站的鐘樓、站房和行包房」，「濟南官方稱復建後的濟南老火車站，將『原汁原味』展現在市民們面前」。
但濟南老火車站重建一經提出，輿論爭議風波不斷。當年曾極力反對拆除的一些專家，再度站出來反對復建，並提出「一蠢再蠢，一蠢是當初的拆，再蠢是現在的建」的評語，當地媒體也報導「老火車站復建工程早在2014年11月已經暫停進行」。直至近日，媒體才又針對復建一事，展開新一輪的調查投票。
粗暴拆除 無知且短視
至於《人民日報》上署名「柳成蔭」的評論，除強調拆毀濟南老火車站「是這座歷史文化名城長久的痛」，「當初的粗暴拆除，事後證明是一個無知且短視的重大失誤」外，並引用數年前著名文博專家謝辰生也強烈反對復建的說法，「現在連阿房宮都要重建了，既不符合法律的原則，也不符合文物保護的原則，簡直是胡鬧。重建之風是時候應該剎一剎了。」
評論中也提到，保護文物，背後是敬畏歷史，不可因為技術進步而盲目自大，而要遵循文化建設的內在邏輯。建議讓市民的投票參與，「成為一次普及歷史文化、增強保護意識的過程」；並以「要建，不如在原址建個遺址保護紀念碑，昭示後人不要再犯同樣的錯誤」為結語。
小 靈 通津優雅浦鐵路濟南車站
舊址位於山東省濟南市天橋區原商埠東北隅，濟南人習慣上稱為「老火車站」，歷時4年於1912年落成使用，出自德國名建築師赫爾曼?菲舍爾（Hermann Fischer）之手，融合哥德式、德國巴洛克建築風格。1992年7月在濟南市民反對聲浪中遭拆除，於原址上建造新的濟南火車站。（賴廷恆）
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