又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是桔梗飯店 - 京都

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息描述:

主要設施

  • 免費腳踏車

熱情款待

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 吹風機
  • 客房內溫度控制 (空調)
  • 全浸式浴缸

鄰近景點

  • 二條城 (1.6 公里)
  • 京都御所 (3.6 公里)
  • 東本願寺 (3.8 公里)
  • 龍安寺 (4 公里)
  • 祇園角 (4.1 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【林志成╱特稿】

近年來大學教授不斷抱怨,高中畢業生的程度很差,大學還要在他們入學前暑假,在網路上開補修課程加強學科能力,之所以造成此現象,就是高中生「學習不完整」,如何讓高中生學完3年必要課程再進大學,各方要一起努力。

大學推甄從83年開始實施,20多年來,甄選入學名額不斷提升,已達5成以上,甚至有個別學校達到7、8成。但現行大學甄選入學,卻是3、4月舉行,導致高三下學期都在忙甄試,根本無心上課,有些科目學得懵懵懂懂,就進大學了。

近年教育界產生一種現象,大學端指責高中端培養出來的學生程度太差,造成他們嚴重困擾;高中端也一肚子火,反駁是大學端制定的考招方案造成高中生無法完整學習,不是他們的錯。

問題根源很清楚,就是高中生無法完整學習,才造成高三下的亂象。因此,趁著12年國教課綱107年上路,第一屆學生110年要上大學,教育部請招聯會研議新的大學考招方案,以解決此一問題。

招聯會提出的方案是,高三寒假考國英數加上社會、自然二擇一的「新型學測」,申請入學延後至5、6月舉行,暑假考加深加廣的「分科測驗」,接著進行分發入學。

但高中端認為,如此仍然無法完全解決高三下的亂象,他們提出自己的方案,主張未來大學申請入學、分發入學,應在高中生畢業後的7、8月進行。

高中端提出的方案,是可以讓學生完整學習3年,但大學招生一直要到8月才結束,學生進入大學前的暑假幾乎泡湯,他們可能也不會支持。

對於110年起實施的大學考招方案,雖然各方意見不同,但彼此也有共識,教育部長潘文忠、高中教師及校長連署時都表達新方案要能讓高中生「完整學習」,其實招聯會也支持此方向,只是制度該如何設計而已。

過去台大主導大學考招制度時,偏重考試選才,現在改由清大主導後,又傾向以申請入學招生,都是本位主義在作祟。110年起的大學考招制度,不管是台大、清大、大學端或高中端,如果能放棄本位主義,以學生為最優先,或許可以找出一條最好的路。

鉅亨網記者宋宜芳 台北好康偷偷說>知名訂房網

Uber 將於下週五 (10 日) 起暫停在台灣的服務,北市監理所也已經在今 (2) 日寄出裁處書,並預訂景點旅館且將持續稽查並且開罰,對此,有 Uber 司機們共同提出 6 大點聲明,希望社會大眾及政府理解,以下 6 點聲明概要:

1.Uber 的開始,並不是要製造白牌車與計程車的戰爭,而是為台灣的小客車運輸業,注入活水,讓這灘死水得以活化、重生改進,然而政府卻以重罰為手段,拒絕改善現行小客車運輸業的一些弊病,使台灣人民失去一個選擇的機會。

2. 計程車存在諸多不合理的管理方式及弊端,如免牌照燃料稅、高油價時政府給予油資補助,但這些優惠,有回饋給乘客嗎?車資日益高漲,一般平民有多少人可以經常使用這樣的運輸方式?遑論拒載短程、隨意喊價等的行為;再者,對於計程車借牌等行為,也是罰款了事。

小客車職業駕駛年齡更可開放至 70 歲,乘客真的有完整的安全保障?政府有正視這些問題,有去改善管理嗎?大部分搭乘 Uber 乘客,對計程車的看法是:素質差、態度不佳、車況差、收費高。

3. 使用 Uber 的乘客,並非原本都是計程車的使用者,例如不良於行的人或是臨時有需要送小孩上下學的父母等等狀況,只是短程乘坐需求,叫計程車單程動輒上百元車資,本來有 Uber 可提供這些人一個較便宜,又能滿足他們的需求的運輸方式,如今沒有了,這些人該如何?

4. 台灣目前普遍低薪,很多人一份工作無法養家活口,Uber 提供一份時間自由的兼職工作,解決了上萬個家庭的經濟需求。政府無法改善大環境,卻可以用重罰來阻斷這上萬家庭的生計,實在令人心寒。

5.Uber 司機絕對願意納稅、納保、納管,但所謂納管並不是政府以一套計程車的管理辦法來納管。試問,政府納管了那麼久的計程車業,成果如何?全民有目共睹。

6.Uber 司機一直是沉默而柔性表達訴求的一群,導致政府只重視既得利益者的權益,不顧一般民眾的需求。若有必要,我們亦會以更積極的方式,來要求政府改善小客車運輸業的弊端。

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